Shipping · Kvartalsvis utbytte · Oslo Børs
Höegh Autoliners ASA provides ocean transportation services within the roll-on roll-off (RoRo) cargoes on deep sea and short sea markets in Norway. It operates in two segments, Shipping Services and Logistics Services. Its services include automotive; breakbulk; truck, buses, and trailers; railcars and tramways; mining equipment; agricultural machinery; machinery shipping; construction equipment; power equipment; boats, and yachts shipping; and ocean transportation. The company offers equipment handling, and project cargo logistic services.
Passer for
Advarsel: Direkteavkastningen på 16.4% er ekstraordinært høy og skyldes trolig et engangs- eller spesialutbytte — dette nivået er ikke representativt for normalt inntjeningsbasert utbytte. Historisk snittavkastning på 24.4% viser at ekstraordinære utbytter er et gjentakende mønster i dette selskapet. P/E på 5.3 er lavt for shipping-sektoren og tyder på attraktiv inngangsverdi — forutsatt at inntjeningen er normalisert. Utbetalingsgraden på 81% er høy og gir begrenset sikkerhetsmargin — utbyttet er sårbart ved inntjeningsfall. Utbytteveksten på 28.1% per år siste fem år er bemerkelsesverdig sterk og gir imponerende realavkastning for langsiktige aksjonærer. Med 5 år utbyttehistorikk er grunnlaget for langsiktig pålitelighet i ferd med å etableres — men historikken er ennå begrenset. Samlet sett et moderat alternativ for utbytteinvestorer i shipping-sektoren — noen sterke sider, men også faktorer som trekker ned.
Yielden på 13.1% er 5.6 prosentpoeng over snittet for Shipping-sektoren (7.5%).
| År | Utbytte | Yield |
|---|---|---|
| 2026 | 9.51 NOK | 6.74% |
| 2025 | 22.82 NOK | 16.18% |
| 2024 | 47.65 NOK | 33.80% |
| 2023 | 13.55 NOK | 9.61% |
| 2022 | 1.84 NOK | 1.31% |
Höegh Autoliners ASA har betalt utbytte de siste 5 årene, men historikken er begrenset. Yielden på 13.1% er klart over sektorsnittet for shipping (7.5%), noe som reflekterer enten høy utbyttekapasitet eller at markedet priser inn høyere risiko. Utbetalingsgraden på 92% er høy — de fleste av overskuddskronene deles ut, og utbyttet er dermed sensitivt for inntjeningsfall. Utbyttet har vokst med 50.7% per år de siste fem årene, noe som gjør det attraktivt for langsiktige reinvesteringsstrategier.
Fraktrater bestemmer inntjeningen nesten alene. Ratene svinger kraftig med balansen mellom tilbud av tonnasje og etterspørsel fra global handel. Ny tonnasje fra ordreboken, skraping av eldre skip og geopolitikk (Rødehavet, Suezkanalen) er viktige drivere. Mange shippingselskaper deler ut det meste av overskuddet — hyppig utbytte er vanlig, men høy yield kan forsvinne like fort som den kom.
Kan handles fritt på alle norske og internasjonale meglere.
EØS-registrert selskap — kan holdes i ASK.
Kan handles — Zero er ikke begrenset til EØS-aksjer.
| Nøkkeltall | Verdi |
|---|---|
| Sektor | Shipping |
| Frekvens | Kvartalsvis |
| Utbytte per aksje | 18.4 NOK |
| Direkteavkastning | 13.05% |
| 5-årssnitt yield | 13.53% |
| År med utbytte | 5 |
| P/E | 6.3 |
| Payout ratio | 92% |
| Utbyttevekst 5 år | +50.7% p.a. |
| Markedsverdi | 26.9 mrd NOK |
| 52-ukers kurs | 84.0 – 151.7 NOK |
Se alle norske utbytteaksjer, bygg portefølje og spor ex-datoer
Åpne HAUTO i exday.no →Sist oppdatert: 2026-05-22