Shipping · Kvartalsvis utbytte · Oslo Børs
Höegh Autoliners frakter rullende last på verdenshavene — biler, lastebiler, busser, tilhengere, jernbanevogner og trikker, i tillegg til gruveutstyr, landbruksmaskiner og annet prosjektgods som kan kjøres om bord. Virksomheten er delt i shippingtjenester og logistikktjenester, og dekker både deep sea-rutene mellom kontinenter og kortere seilinger. Kombinasjonen av biler og høyt, tungt prosjektgods er selskapets nisje: skipene har dekk som kan heves og senkes, slik at last andre rederier ikke kan ta imot får plass. Etterspørselen følger bilproduksjon og global handel, og markedet er preget av få aktører og lang byggetid på nye skip. Rederiet har bygget en serie store fartøy som kan gå på ammoniakk når drivstoffet blir tilgjengelig.
Höegh Autoliners ASA leverer sjøtransport av rullende last i deep sea- og short sea-markedene, gjennom segmentene Shippingtjenester og Logistikktjenester. Selskapet frakter biler, stykkgods, lastebiler, busser og tilhengere, jernbanevogner og trikker, gruveutstyr, landbruksmaskiner, anleggsmaskiner, kraftutstyr samt båter og yachter. Höegh tilbyr også utstyrshåndtering og logistikk for prosjektlast.
| Periode | Per aksje/år | Yield |
|---|---|---|
| Siste 12 mnd | 11,87 kr | 6,51 % |
| 2025 | 22,82 kr | 12,52 % |
| Snitt 2024–25 | 35,23 kr | 19,33 % |
| Snitt 2023–25 | 28,00 kr | 15,36 % |
| Snitt 2022–25 | 21,46 kr | 11,77 % |
Summert etter ex-dato, inkludert eventuelle ekstraordinære utbytter. Yield regnet mot dagens kurs. Utbytte i vår historikk fra 2022.
Passer for
Utbyttet er samlet opp fra 1,84 til 22,82 kroner per aksje i 2022–2025, men veien dit gikk gjennom 1 kutt underveis. Spennet er stort: høyeste år er 25,9 ganger det laveste, så størrelsen på utbetalingen er lite forutsigbar fra år til år. Dagens yield på 6,5 % er lavere enn aksjens eget 5-årssnitt på 10,6 %.
Yielden på 6,5% er 1,1 prosentpoeng over snittet for Shipping-sektoren (5,4%).
| År | Utbytte | Yield |
|---|---|---|
| 2026 hittil i år | 10,30 NOK | 5,65% |
| 2025 | 22,82 NOK | 12,52% |
| 2024 | 47,65 NOK | 26,14% |
| 2023 | 13,55 NOK | 7,43% |
| 2022 | 1,84 NOK | 1,01% |
Ex-datoene til Höegh Autoliners ASA har de siste årene ligget i februar, mai og august. Månedene er ex-datoer utledet av hvilke måneder som går igjen over flere år, ikke av en enkelt utbetaling. Selve pengene kommer typisk halvannen til tre uker etter ex-datoen, så en ex-dato sent i måneden betales ut i den neste.
Höegh Autoliners ASA har betalt utbytte de siste 5 årene, men historikken er begrenset. Yielden på 6,5% er klart over sektorsnittet for Shipping (5,4%), noe som reflekterer enten høy utbyttekapasitet eller at markedet priser inn høyere risiko.
Fraktrater bestemmer inntjeningen nesten alene. Ratene svinger kraftig med balansen mellom tilbud av tonnasje og etterspørsel fra global handel. Ny tonnasje fra ordreboken, skraping av eldre skip og geopolitikk (Rødehavet, Suezkanalen) er viktige drivere. Mange shippingselskaper deler ut det meste av overskuddet — hyppig utbytte er vanlig, men høy yield kan forsvinne like fort som den kom.
Med 5 år med utbytte er historikken hos Höegh Autoliners ASA fortsatt kort, så utbyttepolitikken er ikke ferdig prøvd. Ex-datoene har de siste årene ligget i februar, mai og august.
Med en payout ratio på 83 % kan inntjeningen falle rundt 17 % før utbyttet spiser hele overskuddet. Faller den mer enn det, må selskapet enten tære på kassen, låne, eller sette ned utbyttet. Selskapet har satt ned utbyttet før, så terskelen for å gjøre det igjen er neppe høy.
Ingen begrensning.
EØS-registrert selskap — kan holdes i ASK.
| Nøkkeltall | Verdi |
|---|---|
| Sektor | Shipping |
| Frekvens | Kvartalsvis |
| Utbytte per aksje | 11,87 NOK |
| Direkteavkastning | 6,51% |
| 5-årssnitt yield | 10,55% |
| År med utbytte | 5 |
| P/E | 8,3 |
| Payout ratio | 83% |
| Markedsverdi | 36,3 mrd NOK |
| 52-ukers kurs | 84,00 – 195,90 NOK |
Se alle norske utbytteaksjer, bygg portefølje og spor ex-datoer
Åpne HAUTO i exday.no →Tallene er hentet 6. oktober 2026