Shipping · Kvartalsvis utbytte · Oslo Børs
Hafnia Limited owns and operates oil product tankers in Bermuda. It operates through Long Range II, Long Range I, Medium Range (MR), Handy size, and Specialized segments. The company transports clean and dirty, refined oil products, vegetable oil, and easy chemicals to national and international oil companies, and chemical companies, as well as trading and utility companies; and owns and operates 207 vessels. It provides ship owning, ship-management, investment, management, corporate support, and agency office services. In addition, the company provides chartering services.
Passer for
Direkteavkastningen på 8.7% er klart over snittet for Oslo Børs og meget attraktiv for inntektsinvestorer. P/E på 12.1 er i tråd med normalt nivå for shipping-sektoren og gir et balansert bilde av verdsettelsen. Utbetalingsgraden på 60% er moderat høy, men bærekraftig dersom inntjeningen holder seg stabil. Utbyttet har falt med 22.5% per år siste fem år — et tydelig faresignal som indikerer strukturell svekkelse i inntjeningen. Med 6 år utbyttehistorikk er grunnlaget for langsiktig pålitelighet i ferd med å etableres — men historikken er ennå begrenset. Historisk yield-trend har vært fallende de siste tre år, primært drevet av kursvekst. Aksjen handles nær 52-ukers topp og gir begrenset margin of safety for nye investorer. HAFNI passer for investorer med moderat risikotoleranse som søker balanse mellom løpende inntekt og kurseksponering.
Yielden på 4.7% er 2.8 prosentpoeng under snittet for Shipping-sektoren (7.5%).
| År | Utbytte | Yield |
|---|---|---|
| 2026 | 1.63 NOK | 2.06% |
| 2025 | 3.7 NOK | 4.67% |
| 2024 | 12.7 NOK | 16.06% |
| 2023 | 9.97 NOK | 12.60% |
| 2022 | 4.51 NOK | 5.71% |
Hafnia Limited har betalt utbytte de siste 6 årene, men historikken er begrenset. Yielden på 4.7% er under sektorsnittet (7.5%), men HAFNI kompenserer typisk med høyere stabilitet eller sterkere langsiktig vekstutsikter. Utbyttet har falt med 22.5% per år de siste fem årene, noe som krever at investoren setter seg inn i hva som har drevet nedgangen.
Fraktrater bestemmer inntjeningen nesten alene. Ratene svinger kraftig med balansen mellom tilbud av tonnasje og etterspørsel fra global handel. Ny tonnasje fra ordreboken, skraping av eldre skip og geopolitikk (Rødehavet, Suezkanalen) er viktige drivere. Mange shippingselskaper deler ut det meste av overskuddet — hyppig utbytte er vanlig, men høy yield kan forsvinne like fort som den kom.
Kan handles fritt på alle norske og internasjonale meglere.
Selskapet er registrert i Bermuda (utenfor EØS) og kan ikke holdes i ASK. Bruk aksje- og fondskonto.
Kan handles — Zero er ikke begrenset til EØS-aksjer.
| Nøkkeltall | Verdi |
|---|---|
| Sektor | Shipping |
| Frekvens | Kvartalsvis |
| Utbytte per aksje | 3.7 NOK |
| Direkteavkastning | 4.68% |
| 5-årssnitt yield | 8.22% |
| År med utbytte | 6 |
| P/E | 12.7 |
| Payout ratio | 60% |
| Utbyttevekst 5 år | -22.5% p.a. |
| Markedsverdi | 39.5 mrd NOK |
| 52-ukers kurs | 48.62 – 86.7 NOK |
Se alle norske utbytteaksjer, bygg portefølje og spor ex-datoer
Åpne HAFNI i exday.no →Sist oppdatert: 2026-05-22